1) I henhold til sirkulasjonsmodusen til olje, kan det hydrauliske systemet deles inn i åpent system og lukket system. Åpent system refererer til den hydrauliske pumpen fra tanken for å absorbere olje, olje gjennom ulike kontrollventiler, drive den hydrauliske aktuatoren, olje tilbake gjennom reverseringsventilen tilbake til tanken. Denne systemstrukturen er relativt enkel, kan spille rollen som varmespredning og utfelling av urenheter i tanken, men fordi oljen ofte er i kontakt med luften, er luften lett å trenge inn i systemet, noe som resulterer i ustabil bevegelse av mekanismen. og andre konsekvenser. Det åpne systemet har stor oljetank og god selvsugende ytelse av oljepumpe. I det lukkede systemet er innløpsrøret til den hydrauliske pumpen direkte forbundet med returrøret til aktuatoren, og arbeidsvæsken lukkes i systemets rørledning. Dens kompakte struktur, mindre kontakt med luft, luft er ikke lett å trenge inn i systemet, så overføringen er stabil. Den variable hastigheten og kommuteringen av arbeidsmekanismen realiseres ved å justere den variable mekanismen til pumpen eller motoren, som unngår hydraulisk sjokk og energitap under kommuteringen av det åpne systemet. Imidlertid er det lukkede systemet mer komplekst enn det åpne systemet, fordi det ikke er noen drivstofftank, varmeavledningen og filtreringsforholdene til oljen er dårlige. For å kompensere for lekkasjer i systemet er det vanligvis nødvendig med en liten strømningspåfyllingspumpe og tank. Fordi strømningshastigheten til den enkelt-stang dobbeltvirkende sylinderen er forskjellig, vil kraftutnyttelsen reduseres under arbeidsprosessen, så aktuatoren i det lukkede systemet er generelt en hydraulisk motor.
(2) I henhold til antall hydrauliske pumper i det hydrauliske systemet, kan det deles inn i enkeltpumpesystem, dobbeltpumpesystem og multipumpesystem.
(3) I henhold til de forskjellige formene for hydraulisk pumpe som brukes, kan den deles inn i kvantitativt pumpesystem og variabelt pumpesystem. Fordelen med variabel pumpe er at den innenfor justeringsområdet kan utnytte kraften til motoren fullt ut, men dens struktur og produksjonsprosess er komplekse, kostnadene er høye, og den kan deles inn i manuelle variabler, så langt som mulig å kontrollere variabler, servovariabler, trykkkompensasjonsvariabler, konstanttrykkvariabler, hydrauliske variabler og andre måter.
(4) I henhold til de forskjellige måtene for oljetilførsel til aktuatoren, kan den deles inn i seriesystem og parallellsystem. I et seriesystem er oljereturen til forrige aktuator oljeinntaket til neste aktuator, og trykket reduseres en gang hver gang aktuatoren passerer. I seriesystemet, når hovedpumpen tilfører olje til aktuatoren kontrollert av flerveisventilen, så lenge utløpstrykket til den hydrauliske pumpen er tilstrekkelig, kan bevegelsen til aktuatoren realiseres. Men fordi trykket til aktuatoren er overlagret, vil evnen til å overvinne den eksterne belastningen reduseres med økningen av antallet aktuatorer.
