Hydraulisk pumpevalg
Når du velger en hydraulisk pumpe for det hydrauliske systemet til verten, bør den først oppfylle kravene til verten for sitt hydrauliske system, strømning, arbeidstrykk osv., og deretter vurdere ytelsen, bruken og vedlikeholdet av pumpen iht. egenskapene til verten.
Når du velger pumpetype, bør pumpen ha en viss trykkreserve, og det nominelle trykket til den generelle pumpen bør være litt høyere enn systemtrykket.
Hvis det hydrauliske systemet bruker et enkelt pumpesystem (en pumpe tilfører olje til flere arbeidskretser samtidig eller med intervaller), bør pumpetrykket velges i henhold til arbeidstrykket som kreves av den høyeste arbeidskretsen.
I det hydrauliske systemet drives den hydrauliske pumpen vanligvis av en motor eller en motor, og når du velger pumpens hastighet, er det nødvendig å jobbe med dens nominelle hastighet, for å gi full spill til arbeidseffektiviteten. Samtidig kan pumpehastigheten ikke overstige den maksimale hastigheten spesifisert av pumpen. Den høye hastigheten til pumpen vil gjøre pumpen utilstrekkelig med olje, redusere levetiden og til og med skade pumpen på forhånd. I tillegg, fordi mengden olje som tilføres av pumpen avhenger av pumpens fortrengning og hastighet, så i et enkelt pumpesystem, når du velger pumpen, hvis arbeidssløyfene ikke fungerer samtidig, vil arbeidssløyfen med den største nødvendige strømmen velges for å velge hydraulikkpumpen. Hvis det er flere arbeidssløyfer som jobber samtidig (inkludert eller ekskludert sløyfen med størst nødvendig strømning), overskrider den nødvendige strømmen den nødvendige strømmen til den største sløyfen. Den hydrauliske pumpen bør velges i henhold til denne strømningshastigheten.
Hydraulisk motorvalg
Valget av lavhastighets hydraulisk motor introduseres her, og ytelsen til høyhastighets hydraulisk motor ligner på naturen til lignende pumper, som ikke lenger er fortalt.
Bruken av trykk er en av hovedparametrene til den hydrauliske motoren, multi-action motor (intern kurvemotor) og single action motor (veivaksel koblingsstang motor), på grunn av stempelet mer, sylinderkroppen kraftbalanse, slik at bruken med høyt trykk, nominell trykk opp til 25MPa~30MPa, mens veivakselens koblingsstangmotor er mellom 16MPa~21MPa. I tillegg til effektivitetsbegrensningen viser den ytterligere trykkøkningen at levetiden til rullelageret forkortes for den indre kurvemotoren, og det spesifikke trykket til den tangentielle kraftoverføringsmekanismen til bjelken og kontaktspenningen til styreskinnen er større . For veivakselvevstangmotorer forkortes levetiden til lager- og friksjonspar.
Hastigheten til den hydrauliske motoren avhenger av innløpsstrømmen, forskyvningen og volumetrisk effektivitet. For en viss type hydraulisk motor er det imidlertid en maksimal arbeidshastighet på grunn av påvirkningen av treghetskraft og strømningshastighetsgrensen til den indre kanalen. Den maksimale hastigheten til den indre kurvemotoren er lavere enn for veivakselkoblingsmotoren, vanligvis ikke mer enn 150r/min, mens hastigheten til veivakselkoblingsstangmotoren kan nå 300r/min.
Minimum stabil hastighet er også hovedparameteren til lavhastighetsmotoren, minimum stabil hastighet på hydraulikkmotoren, veivakselkoblingsstangtypen er omtrent 10/min, og kvaliteten kan nå 2r/min. Den indre kurvemotoren kan nå 0.2r/min~0.5r/min. Dette er hovedsakelig fordi strømningspulsasjonen til sistnevnte teoretisk kan være lik null.
Effektiviteten til den hydrauliske motoren varierer sterkt med design og produksjonskvalitet og bruksforholdene. Fordi lekkasjelinjen til den indre kurvemotoren er lang og tetningslengden er kort, er det lettest å lekke. Testdataene viser at den interne lekkasjen er 8 til 10 ganger den eksterne lekkasjen, eller enda større. Derfor er den volumetriske effektiviteten lavere enn for veivakselkoblingsstangtypen. God kvalitet kan nå 90 prosent til 93 prosent, og veivakselkoblingsmotoren kan nå 95 prosent.
