I det hydrauliske systemet danner væsken som strømmer i rørledningen ofte en høy topp i rørledningen på grunn av den raske reverseringen og plutselig lukking av ventilporten, som kalles hydraulisk sjokk.
Først skaden av hydraulisk sjokk
1 kan slagtrykket være så høyt som 3 til 4 ganger det normale arbeidstrykket, slik at komponentene i systemet, rør, instrumenter osv. blir skadet.
2. Slagtrykket forårsaket av støtet får trykkreléet til å sende et falskt signal, forstyrrer den normale driften av det hydrauliske systemet og påvirker arbeidsstabiliteten og påliteligheten til det hydrauliske systemet.
3, forårsake vibrasjon og støy, løse koblinger, noe som resulterer i oljelekkasje, trykkventil regulerer trykkendring, strømningsventil regulerer strømningsendring; Systemet er berørt.
For det andre, årsaken til hydraulisk sjokk
1. Hydraulisk sjokk oppstår når ventilporten i rørledningen lukkes raskt.
2, blir de bevegelige delene plutselig stoppet av bremsen under høyhastighetsbevegelser, noe som resulterer i trykkstøt (treghetsstøt).
For eksempel stopper sylinderstempelet plutselig eller reverserer midt i slaget, hovedreverseringsventilen reverserer for raskt, og stempelet stopper eller reverserer ved sylinderenden, noe som vil gi trykksjokk.
Skaden, årsaken og behandlingen av hydraulisk sjokk i hydraulikksystemet
Hydraulisk ventilgruppe
For det tredje, den generelle metoden for å forhindre hydraulisk sjokk
Trykksjokket forårsaket av plutselig stenging av ventilporten kan elimineres eller reduseres ved hjelp av følgende metoder.
1, reduserer lukkehastigheten til vendeventilen, det vil si øk reverseringstiden. For eksempel er den hydrauliske virkningen av DC-magnetventilen mindre enn AC-magnetventilen; Med en dempet elektrohydraulisk retningsventil kan reverserings(lukke)hastigheten til hovedretningsventilspolen reduseres ved å justere dempingen og kontrollere trykket og strømningen gjennom pilotventilen, og den hydrauliske retningsventilen er lik.
2, øk diameteren på røret, reduser strømningshastigheten, for å redusere slagtrykket, forkort lengden på røret, unngå unødvendig bøyning; Å bruke slanger fungerer også.
3, redusere strømningshastigheten til væsken før skyveventilen er helt lukket. Forbedre for eksempel strukturen på kontrollsiden av vendeventilen, det vil si åpne et rektangulært V-formet rett spor på kanten av ventilkjernen, eller lag en konisk (halv kjeglevinkel 2 grader ~ 5 grader ) gasskonus , sammenlignet med høyre vinkelkontrollside, er den hydrauliske støtet sterkt redusert; På den eksterne slipemaskinen er pilotreverseringsventilen prefabrikkert, og deretter hopper hovedreverseringsventilen raskt til midtposisjon, og venstre og høyre hulrom i arbeidsbordssylinderen injiseres øyeblikkelig med trykkolje (hovedventilen er P- type), slik at arbeidsbordet kan balanseres uten støt; Vendeventilen til overflateslipemaskinbordet kan være H-type, slik at når vendeventilen er i midtstilling etter et raskt hopp, er venstre og høyre hulrom i sylinderen sammenkoblet og oljebassenget passeres, som kan redusere støttrykket under bremsing.
4, de bevegelige delene plutselig bremser, bremser eller stopper, den resulterende hydrauliske sjokkforebyggingsmetoden (som sylinderen).
① Hastighetsreduksjonsventilen brukes på slutten av slaget til den hydrauliske sylinderen, som letter det hydrauliske sjokket ved å sakte lukke oljekretsen.
② En liten sikkerhetsventil med rask respons og høy følsomhet kan stilles inn ved innløpet og utløpet av sylinderen (direktevirkende type), og dens justerte trykk er 105 % til 115 % av det høyeste arbeidstrykket i middels og lavt trykk system. Slik som hydraulisk høvel, styrebane slipemaskin som brukes i systemet; I høytrykkssystemer, 125 % av det maksimale arbeidstrykket, slik som systemet som brukes av hydrauliske presser. Dette gjør at støttrykket ikke overskrider justeringsverdien ovenfor.
③ Gummislanger brukes til å absorbere hydraulisk sjokkenergi.
(4) Still inn slaggassventilen i spolen forover til arbeidsfremføringen (for eksempel den kombinerte verktøymaskinen), og still inn slagstøtblokken med to vinkler, gjennom den rimelige utformingen av vinkelen, for å forhindre trykkpåvirkning forårsaket av hastigheten endres for raskt når den raske konverteringen til arbeidsprosessen går videre; Eller bruk en to-hastighets konvertering slik at hastighetskonverteringen ikke er for rask.
⑤ En bufferanordning (som en enveis strupeventil) er satt på enden av sylinderen for å kontrollere oljeutløpshastigheten på enden av sylinderen, slik at sylinderbevegelsen stopper ved enden av sylinderen, stabil og stabil. ingen innvirkning.
⑥ Akkumulatoren er satt i posisjonen til rørbanen som er lett å produsere hydraulisk sjokk for å absorbere støttrykket.
7 Still inn balanseventilen (vertikal hydraulisk presse) og mottrykksventilen (horisontal hydraulisk presse) i sylinderens oljereturkontrolloljekrets for å kontrollere foroverslaget ved rask nedgang eller bevegelse, og juster mottrykket på riktig måte.
⑧ Den hydrauliske retningsendringsventilen med demping brukes, og dempingen økes, det vil si at enveis strupeventilen i begge ender er slått av, og hovedretningsendringsventilen (hydraulisk) i den generelle slipemaskinens kontrollboks er satt med denne strukturen.
⑨ Når klaringen til sylinderblokkhullet er for stor, eller tetningen er skadet, og arbeidstrykket er justert i stor grad, er det lett å få støt. Du kan matche stempelet på nytt eller erstatte stempeltetningen, og redusere arbeidstrykket på passende måte for å eliminere støtet forårsaket av det.
