Designformålet med hydraulisk sylinder er basert på arbeidstemperaturen på stedet, arbeidsmediet og fabrikkens prosessforhold. I henhold til den mekaniske designhåndboken, beregne størrelsen på den interne strukturen.
1. Valget av forsegling må være basert på stedets arbeidstemperatur, miljøforurensning, arbeidsmedium å velge. Vannglykolmediet kan ikke forsegles med polyuretan.
2. Sylinderhodet på sylinderen vedtar V-type kombinasjonstetning så langt som mulig, noe som kan kompensere for feilen i finishen av sporbehandlingen.
3. Størrelsen på tetningssporet er utformet i strengt samsvar med designhåndboken.
4. Stempeltetningen til sylinderen bruker vanligvis grå ring pluss styrebelte, grå ring har god motstand mot høye temperaturer og forurensningsmotstand.
5. Sylinderpakningen er vanligvis laget av japansk NOK-serie. Ikke bruk husholdningssylindertetninger, ellers er sylinderstartmotstanden for stor, handlingen er ikke jevn eller fungerer ikke.
6. O-ringstetningen mellom hodet og bunnen av sylinderen på sylinderen, og det er best å legge til en holdering for å gjøre opp for behandlingsfeilen.
7. Forbindelsen mellom sylinder, sylinderhode og bunn samt midtsving bør ikke sveises så langt som mulig, fordi sveising vil forårsake sylinderdeformasjon. Trådtilkobling eller andre tilkoblingsmetoder kan brukes.
Hydraulisk sylinder vanlige problemer og vedlikehold
Hydraulisk sylinder oljelekkasje
Ekstern lekkasje refererer til oljelekkasjen fra tetningen er ikke streng for atmosfæren utenfor den hydrauliske sylinderen, den vanligste eksterne lekkasjen har følgende tre steder:
(1) Oljelekkasje i tetningsdelen av den hydrauliske sylinderforingen og sylinderhodet (eller styrehylsen) (Løsning: bytt ut den nye O-ringen);
(2) Stempelstangen og styrehylsens overflate i forhold til den eksterne oljelekkasjen (løsning: hvis stempelstangen er skadet, kan den rengjøres med bensin, etter tørking med metalllim smurt på skaden, og bruk deretter stempelstangen oljetetning for å bevege seg frem og tilbake på stempelstangen for å skrape opp overflødig lim, slik som lim fullstendig herdet før den tas i bruk. Hvis styrehylsen slites, kan behandles en litt mindre styrehylse for å erstatte);
(3) Oljelekkasje forårsaket av slapp forsegling av hydraulisk sylinderrørskjøt (Løsning: i tillegg til å kontrollere tetningen av tetningsringen, bør den også sjekke om skjøten er riktig montert, om den er pålitelig strammet og om kontaktflaten er arr osv., bytt ut eller reparer om nødvendig)
Hydraulisk sylinderlekkasje refererer til lekkasje av olje fra høytrykkskammeret til lavtrykkskammeret gjennom forskjellige hull i den hydrauliske sylinderen. Intern lekkasje er vanskeligere å oppdage, bare gjennom systemets driftsforhold, for eksempel utilstrekkelig skyvekraft, hastighetsreduksjon, ustabilt arbeid eller høy oljetemperaturøkning å bedømme. Hydraulisk sylinderlekkasje har vanligvis følgende to steder:
(1) Den statiske tetningsdelen mellom stempelstangen og stempelet (løsning: installer O-ring på tetningsflaten til begge);
(2) Den dynamiske tetningen mellom den indre veggen av sylinderforingen og stempelet (Løsning: Når intern lekkasje er funnet, bør streng inspeksjon utføres på de matchende delene først. Reparasjonen av sylinderforingen tar i bruk metoden for å bore den indre hull, og deretter matchet med den forstørrede diameteren til stempelet);
